VÁLVULA de PORTA DÚTILE DE AÇO INOXIDÁVEL do FERRO do ANSI 416 ASME B16.10 DN200 150lbs

VÁLVULA DE PORTA DÚTILE DE AÇO INOXIDÁVEL DO FERRO DO ANSI 416 ASME B16.10 DN200 150LBS

Válvulas de porta

As válvulas de porta estão projetadas primeiramente começar ou parar o fluxo, e quando um fluxo em linha reta do líquido e a limitação do fluxo mínimo forem necessários. No serviço, estas válvulas são geralmente inteiramente abertas ou fechadas inteiramente.

O disco de uma válvula de porta é removido completamente quando a válvula está inteiramente aberta; o disco é elaborado inteiramente na capota da válvula. Isto deixa uma abertura para corre através da válvula no mesmo diâmetro interno que o pipesystem em que a válvula é instalada. Uma válvula de porta pode ser usada para uma vasta gama de líquidos e fornece um selo apertado quando fechada.

Construção de uma válvula de porta

As válvulas de porta consistem em três porções principais. corpo, capota, e guarnição. O corpo é conectado geralmente ao outro equipamento por meio das conexões flangeadas, parafusadas ou soldadas. A capota, que conter as peças moventes, é unida ao corpo, geralmente com parafusos, para permitir a manutenção. A guarnição da válvula consiste na haste, a porta, o disco ou a cunha e os anéis do assento.

Discos de uma válvula de porta

As válvulas de porta estão disponíveis com discos ou as cunhas diferentes. O agrupamento das válvulas de porta é feito geralmente pelo tipo de cunha usado.

O mais comuns eram.

• A cunha contínua é o disco o mais de uso geral por suas simplicidade e força.
  Uma válvula com este tipo de cunha pode ser instalada em cada posição e é apropriado para quase todos os líquidos. A cunha contínua é uma construção contínua da único-parte, e é praticamente para o fluxo turbulento.
• A cunha flexível é um disco de uma peça só com um corte em torno do perímetro para melhorar a capacidade para corrigir erros ou mudanças no ângulo entre os assentos.
  A redução variará em tamanho, forma e profundidade. Um corte raso, estreito dá pouca flexibilidade mas retém a força.
  Um corte mais profundo e mais largo, ou molde-no rebaixo, deixa pouco material no meio, que reserva mais flexibilidade, mas na força dos acordos.
• A cunha rachada é auto-ajustando e selfaligning a ambos os lados dos assentos. Isto cuneiforme consiste na construção de duas partes que assentos entre os assentos afilados no corpo de válvula. Este tipo de cunha é apropriado para o tratamento de gás e de líquidos decondensação em temperaturas normais, líquidos particularmente corrosivos.

Haste de uma válvula de porta

A haste, que conecta o volante e o disco um com o otro, é responsável para o posicionamento apropriado do disco. As hastes são forjadas geralmente, e conectadas ao disco por técnicas rosqueadas ou outras. Para impedir o escapamento, na área do selo, um revestimento de superfície fino da haste é necessário.

As válvulas de porta são classificadas como qualquer um.

• Haste de aumentação
• Haste não de aumentação

Para uma válvula do tipo de aumentação da haste, a haste aumentará acima do volante se a válvula é aberta. Isto acontece, porque a haste é rosqueada e acoplada com as linhas de cobrimento com arbustos de um garfo. Um garfo é uma parte integrante de uma válvula de aumentação da haste e é montado à capota.

Para uma válvula do tipo não de aumentação da haste, não há nenhum movimento ascendente da haste se a válvula é aberta. A haste é rosqueada no disco. Enquanto o volante na haste é girado, o disco viaja para cima ou para baixo a haste nas linhas quando a haste permanecer verticalmente estacionária.

No menu principal “válvulas” você encontrará as relações (aos grandes) desenhos detalhados de ambos os tipos da haste.

Assentos de uma válvula de porta

Os assentos para válvulas de porta são integrais fornecido com o corpo de válvula ou em um tipo do anel do assento de construção. A construção do anel de Seat fornece os assentos que são rosqueados na posição ou pressionados na posição e no selo soldados ao corpo de válvula. O último formulário da construção é recomendado para um serviço mais alto da temperatura.

Os assentos integrais fornecem um assento do mesmo material de construção como o corpo de válvula quando pressionar-ou rosquear-em assentos permita a variação. Os anéis com revestimentos duros podem ser fornecidos para a aplicação onde são exigidos.

Vantagens e desvantagens de válvulas de porta

Vantagens.

• Boas características do desligamento
• As válvulas de porta são bidirecionais e consequentemente podem ser usadas em dois sentidos
• A perda de pressão através da válvula é mínima

Desvantagens.

• Não podem rapidamente ser abertos ou fechado
• As válvulas de porta não são apropriadas para regulam ou estrangulam o fluxo
• São sensíveis à vibração no estado aberto

Tipos de válvula de porta baseados no corpo, conexão da capota

o primeiro é capota parafusada: Este é o projeto o mais simples disponível e é usado para válvulas baratas.

o ò é aparafusar-capota: Este é o projeto o mais popular e usado em um grande número válvulas de porta. Isto exige uma gaxeta selar a junção entre o corpo e a capota.

o ó é Soldar-capota: Este é um projeto popular onde a desmontagem não seja exigida. São isqueiro no peso do que suas contrapartes da aparafusar-capota.

4o um é capota do Pressão-selo: Este tipo é usado extensivamente para aplicações de alta temperatura de alta pressão. Mais alta a pressão da cavidade de corpo, maior a força na gaxeta em uma pressão - válvula do selo.

 

 

Válvula de porta do ósmio & do Y ou haste de aumentação (fora do tipo da haste e do parafuso)

 

válvula de porta deaumentação da haste ou válvula do parafuso do membro