CORPO:

· Molde-em garras do guia na parte inferior portuária para o dispositivo elétrico da porta, em vez de um sulco, elimina a obstrução potencial do desligamento da válvula

ao fornecer o selo mais apertado. O guia agarra igualmente a porta do impulso para assentar para o selo apertado na posição fechado.

· O projeto integral do corpo assegura o conjunto fácil e os 0 escapamentos do escudo.

· O projeto portuário completo minimiza a gota de pressão e maximiza a capacidade de fluxo.

· Os pontos resilientes de PTFE contra a porta eliminam o contato do metal-metal entre a porta e o Dy da BO.

SEAT:

· o assento da Lado-entrada é substituível, reduzindo o custo de manutenção.

· o retentor do assento da L-forma trava o assento no corpo de válvula e cobre o lado do assento para impedir o nivelamento direto do fluxo.

PORTA:

· A borda de faca chanfrada fornece o esforço de corte forte e a selagem apertada.

· A espessura da porta pode ser aumentada para encontrar de alta pressão.

· A superfície da porta é lustrada bem em ambos os lados para o selo apertado e menos o bloqueio.

· A porta é duramente cromo revestido para a válvula da selagem do metal.

HASTE:

· A tampa da haste está disponível para assegurar a vida útil longa para a haste.

· Dois rolamentos empurrados minimizam o torque para a operação.

· O bocal de graxa está disponível para facilitar o carregamento da lubrificação.

Embalagem: caixas da madeira compensada ou de acordo com as exigências de clientes